Viajar en Tren por el CCG: Se Firma el Acuerdo del Ferrocarril del Golfo, con el Servicio Completo Previsto para 2030

Los viajes en tren por el CCG dieron esta semana un claro paso adelante. El domingo 8 de noviembre de 2026, los seis Estados miembros del Consejo de Cooperación del Golfo firmaron en Manama el Acuerdo General del Proyecto Ferroviario del CCG, al margen de la 31.ª reunión del Comité Ministerial de Transporte y Comunicaciones del CCG. Asistieron los ministros de Transporte de los seis Estados, junto con el secretario general del CCG, Jasem Mohamed Albudaiwi, quien calificó el acuerdo de hito importante para la integración del Golfo en materia de transporte.

El acuerdo establece normas comunes para la construcción y la explotación de la red: cómo se ejecuta el proyecto, cómo se integran los sistemas técnicos y cómo cruzarán los trenes de un país a otro. El objetivo, según informa Construction Week, es que los ferrocarriles nacionales funcionen como un único sistema interoperable, con pasajeros y mercancías que circulen a través de las fronteras con un mismo horario y normas comunes.

Buena parte de la red nace de los ferrocarriles que los Estados del Golfo construyen en su propio territorio. En los Emiratos Árabes Unidos, Etihad Rail es la red nacional y su servicio de pasajeros ya transporta viajeros; Time Out Dubai informa de que otras dos estaciones, Madinat Zayed y Liwa, en el emirato de Abu Dabi, abrirán el 30 de noviembre. Hafeet Rail, una línea de 238 kilómetros actualmente en desarrollo, unirá Abu Dabi con el puerto omaní de Sohar a través de Al Ain y Al Buraimi.

Se prevé que la conexión de Baréin con el continente se realice a través de la proyectada Calzada Rey Hamad, concebida para el tráfico tanto rodado como ferroviario. Nuestra guía de trenes de lujo y ferrocarriles en Oriente Medio sigue cada una de estas líneas, y nuestro análisis sobre el futuro de los viajes, de los taxis aéreos a la alta velocidad ferroviaria las sitúa entre las nuevas formas de desplazarse por la región.